Dodge Intrepid - руководство по ремонту и эксплуатации
Dodge Intrepid - это большой четырех дверный переднеприводный седан. Машина известна также под названиями Chrysler Concorde и 300M. В Канаде машина продавалась как Chrysler Intrepid. В свое время это был самый большой седан в линейке Dodge.
Отличительной особенностью Dodge Intrepid является длинное и низкое ветровое стекло и сравнительно короткие свесы. Колеса смещены к краям автомобиля, что значительно увеличивает полезное внутреннее пространство, создавая гораздо больший комфорт для пассажиров по сравнению аналогами того времени (90-ые годы).
Дизайн кузова проектировался с конца 1980-х годов. К этому времени Chrysler готовил замену Dodge Dynasty, который являлся среднеразмерным автомобилем. С самого начала автомобили имели какое-то сходство. Но в последствии дизайн кузова постоянно совершенствовался.
Первое поколение Dodge Intrepid (1993-1997)
Первое поколение Додж Интрепид с помпой дебютировало в 1992 году на североамериканском Международном Авто Шоу в Детройте. Одна машина была представлена под тремя именами: Chrysler Concorde, Dodge Intrepid (в Канаде продавался как Chrysler) и Eagle Vision (для европейского рынка) .
Изначально Intrepid был доступен в двух версиях: базовом и спортивном, в который на все четыре колеса 16″ устанавливались дисковые тормоза. Все Интрепиды были оснащены двумя передними подушками безопасности, что было большой редкостью в то время. Также автомобиль оснащался кондиционером и четырех-ступенчатым “автоматом”. АБС предлагался в качестве опци, как и более мощный двигатель 3,5 л SOHC (214 л.с.).
Второе поколение Додж Интрепид (1998-2004)
Второе поколение Dodge Intrepid фактически было переработано с нуля. Дизайн стал современнее, а кузов больше. Двигатели заменили двумя новыми: DOHC 2.7 л, 200 л.с. (150 кВт) V6 для базовой комплектации и SOHC 3.2 л, 225 л.с. (168 кВт) для V6 ES.
Модель R/T была добавлена к линейке автомобилей в 2000 году. Машина двигателем 3.5 L V6, который развивал мощность в 242 л.с.
В 2001 году Intrepid дебютировал в NASCAR, вернув Chrysler к соревнованиям после 16-ти летнего перерыва. В 2002 году модель R/T получила дополнительные 2 л.с. Производство R/T было завершено в 2003 году, однако новая модель SXT сохранила за собой 3,5 литровый двигатель, мощность которого увеличилась до 250 л.с. С тех пор комбинация букв SXT используются в автомобилях Dodge, как показатель уровеня отделки салона.
Популярность Intrepid, как у любой другой модели, постепенно упала до нуля за более чем 12-ти летний срок выпуска. И это несмотря все еще современный дизайн и более вместительный по сравнению с конкурентами салон. Intrepid тихо покинул конвеерную ленту в августе 2004 года, чтобы освободить место для новых заднеприводных моделей Chrysler. На смену Dodge Intrepid в 2005 году пришел Dodge Magnum (сначала в кузове универсал, а с 2006 года и в седане).
Награды
Intrepid и Concorde по мнению журнала “Car and Driver” попали в десятку лучших автомобилей 1993 и 1994 годов. Intrepid второго поколения снова оказался в этом списке в 1998 и 1999 годах. Оба поколения автомобиля стали победителями потребительского выбора “Лучшая покупка”.
Скачать руководство по ремонту на Dodge Intrepid (на английском)
- Полезные ссылки: Большой англоязычный форум по автомобилю Dodge Intrepid
