Dodge Magnum - фотографии и история автомобиля
Magnum сражает уже одним только своим внешним видом. По своей свирепости он превосходит даже Dodge Charger. Определенно, именно магнум будет моим следующим автомобилем.
Как и большинство нынешних моделей Dodge, универсал Dodge Magnum позаимствовал свое имя у именитого предка. Имя Dodge Magnum использовалось на совершенно разных автомобилях, последним из которых является модель универсала бизнес-класса модельного ряда 2005 года. Это первый автомобиль компании Dodge, построенный на одной платформе Chrysler LX вместе с презентабельным и популярным у нас Chrysler 300С. По сути, Dodge Magnum — это тот же 300С, только универсал и с минимальными изменениями. Машины начали собирать в 2004 году на заводе Brampton Assembly в Канаде. Но, к сожалению, их жизненный цикл оказался слишком коротким.
В конце 2007 года корпорация Chrysler объявила о прекращении производства автомобилей Dodge Magnum в связи с низким спросом на модель.
История модели начинается еще в конце 70-ых годов прошлого века. Самый первый Dodge Magnum появился в 1978 году и изначально был двухдверным купе.
Уже в этом веке Dodge Magnum стал первым универсалом компании после модели Dodge Colt, которая перстала выпускаться в 1991 году. Додж Магнум оснащён стандартными двигателями производства Chrysler — в диапазоне от 2,7-литрового до 6,1-литрового, с которым, кстати, он разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.
Если быть более точным, то линейка двигателей включает 4 силовых агрегата:
SE - 190 л.с., 2.7 L, V6
SXT - 250 л.с., 3.5 L, V6
РТ - 340 л.с., 5.7 L, Hemi V8
SRT-8 - 425 л.с., 6.1 L, Hemi V8.
Полноприводная версия появилась в 2005 году в комплектациях SXT и РТ. На SRT8, AWD SXT и РТ ставилась 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes-Benz, на остальные же модели устанавливалась традиционная четырех-ступенчатая автоматическая коробка.
В отличие от Chrysler 300, новый Magnum не стал хитом продаж для концерна. Являясь преемником Dodge Intrepid продажи не шли. Скорее всего это связано с традиционной приверженностью к седанам на американском континенте. Тем не менее Dodge Magnum попал в десятку лучших автомобилей 2005 года по версии журнала Car&Driver.
SRT-8 - это отдельная история.
Заряженный Магнум SRT-8 дебютировал в 2005 году на авто шоу в Лос-Анджелесе. Продажи стартовали в этом же году. Модель получила новый 6.1 л двигатель Hemi, который выдавал 425 л.с. В нем было другим абсолютно все - 20-ти дюймовые колеса, более жесткая подвеска, мощные тормоза Brembo, минимальный дорожный просвет. Тогда Магнум SRT-8 стал лучшим новым “Сгустком мышц” 2006 года в Канаде.
Результаты испытаний Магнум SRT-8:
0-60 миль/ч: 5.1 сек
0-100 миль/ч: 11,7 сек
Четверть мили: 13.1 сек., 174 км/ч
Модель 2008 года подверглась рестайлингу. Автомобиль, представляющий собой видоизменённый Chrysler 300C Touring, получил новую переднюю и заднюю оптику, порцию хрома, а также укороченную “бороду” решётки радиатора и задний бампер слегка изменённой конструкции. А вот “бешеный сарай” Magnum SRT8 с прежним 6,1-литровым мотором HEMI V8, сотрясающий асфальт своими 425 “лошадями”, обрёл ещё и воздухозаборник на капоте.
Конец
1 ноября 2007 года корпорация Chrysler объявила, что в рамках плана реструктуризации четыре модели автомобилей Додж будут сняты с производства. Среди них оказался и Dodge Magnum. Последняя машина сошла с конвеера в конце марта 2008 года. На замену Магнуму пришел Dodge Journey.
Сейчас в Европе и Австралии Магнум продается как Chrysler 300C Touring. Но это уже совсем другой автомобиль…
В Беларуси на сегодняшний день Додж Магнум можно купить по цене от 11 до 16 тысяч долларов, в зависимости от комплектации.
Обои на рабочий стол
